そんなわけでスポーツスター・ロードスターのエアクリーナーをローランドサンズのものに交換しました。
こんな記事を書きましたが、エアクリーナーを交換しちゃいました。
ホントはスリップオン・マフラーに交換するのを先にやるつもりだったんですが･･･。
「あれ、インチ・ソケットが無いぞ？」
スポーツスターのマフラー交換には9/16のディープソケットと1/2ソケットがいるんですね。それが無いと。
･･･買った記憶も無いな。
さて、気を取り直してエアクリを交換します。
買ったのはローランドサンズデザインのブラント・エアクリーナー。
↑こいつより小ぶりです。
内容物
こんな箱に入って届きました。
開封。
ビニルでパッキングされています。
ペリッとな。
一度バラします。
このバラすのが大変でした。ネジがガチガチに締まっていたので。
細かいパーツが中に入ってるんですが、ネジとか入ってるじゃないですか。
これが、中で動いたらしくエアクリの内部パーツを傷つけてました。
性能には影響無いとはいえ、アメリカンだぜ。
説明書
説明書も。こいつは、適合ですな。
ザックリした取り付け説明。
交換開始
まずは今まで付けていたエアクリーナーを取り外します。ボルト2本。
このマットのカバー。ヤフオクったけど、なかなか良かったなあ。
カバーをはずした所。ボルト3本で止まっているフィルターを取り外します。
取り外しました。
少し引いた図。
目玉みたいになっているボルト2本をはずします。
これは、サビじゃなくネジロック剤かな？
はずしました。
エアクリーナー・ステー(黒い太眉みたいなヤツ)をはずします。
スッキリ。
取り付け
さて、ここからはRSDのエアクリを取り付けていきます。
新しいガスケット。微妙に合わねー。
古いのを流用しようと思ったんですが、アメリカンなので無理矢理合わせる。
そこにエアクリの背中？側を取り付けます。
ぶっといブリーザーボトル2本と3本のボルトをつけますが、鈍くさい僕はちょっと苦労しました。
ていうか、落としたらキレイなパーツに傷が！という貧乏性のせいですが。
カマキリみたいだな。
ブローバイガスの通り道？のゴム。
そこに金属プレートをあてがいます。
完成
あ、完成した。
途中の写真は撮れませんでした。
さっきの所にフィルターを挟み込んで取り付けるんですが、指が足りなくて写真が撮れない。
というわけで、こんな感じ。
マフラーも交換しないと、効果はわからないと思うので、レポートはまた改めて。
ちなみに、エアクリ交換は超簡単な作業でした。
次こそはマフラー！
