ロードスターで走るようになってから、クラッチを使わずにシフトアップすることが多くなりました。
特に、2速から3速、3速から4速あたりでしょうか。
僕がやり始めたのは、ロードスターのクラッチがノーマルレバーだと切りづらいなと思ったからです。大型バイクにしては特別重いわけではないんですが、切るときの手が動かしづらい感じで。
で、回転数を合わせてガンガン蹴り上げてるんですが･･･フツーなのかな？
クラッチを傷めるという説もあるみたいですが。
ライテク実践講座・滑らかなシフトチェンジのためには？-バイクブロス
いつも参考にしてます。
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