2年目ですよ！スポーツスターXL1200CXロードスター12000kmレビューその１ - 文系がハーレー乗りに！スポーツスター・カスタム紀行

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もっと前に書こうと思ってたんですよ？

でも、なんだかダラダラしてるうちに、ぴったり2年目も走行距離10000キロも越えてしまった。

その理由はダラダラ以外にもありまして。

いったい誰に向けて書こう？

といったことでした。

ロードスターも来年で4年目。カタログ落ちせず無事にスポーツスター・ファミリーに残ってるし、レビューも結構あるだろうし、今更･･･。

とか思ってたんですが、あ、思いついた。

こういう人がロードスターに向いている！

そんな切り口で書いてみます。

何回かに分けて書くつもりですが(たぶん)、1回目のテーマはこちら。

ロードスターは･･･

カスタムしたくない人に向いてる！

いきなりハーレー全否定から入った笑

ハーレーっていえば、カスタムでしょ？

そう思う人、多いと思います。

カスタム本も豊富、ショップもディーラーだってカスタムを進めまくってきます。パーツも豊富だし、自分でもできるし。

･･･でも、まあ面倒だよね？

お金かかるし？

その点、ロードスターはメーカー・カスタムというか、既にかなり完成形に近い気がします。

本当に気になるとこだけイジれば、もうそれで済んじゃうような、ね。

というか、ガチでカスタムしたいなら、他のスポスタでいいんじゃない？

いや、中古でいいんじゃない？

その方が自由度高い気がするんです。

本国でもこんな感じだし。

たぶん、僕もロードスターを買う前に戻って、チョッパーとかカスタムをゴリゴリしたハーレーに乗るってなったら、中古買ってますね。で、カスタム屋に持ち込む。

というわけで、ロードスターに向くのはカスタムしたくない人。向かないのはゴリゴリカスタムしたい人。

という、とんでもない結論で第一回目は終わりです。

次は、「ロードスターに向くのはツーリングしたい人」という切り口で書くかも？

(当たり前ですが、このブログは個人の感想ですからね！)

とか書いておきながら･･･笑