三連休初日。
明日初乗りに出かけるために、弱ってそうなバッテリーを充電してみようと思い立ちました。
さあーて、まずはバッテリーはずすぞう！(そして、トリクル充電器で充電しよう)
挫折しました！
いや、でもしょうがないってコレは！！
前から面倒だ面倒だ、スポーツスターのバッテリー交換は面倒。バッテリーの取り付け方がおかしい、頭おかしい、ふざけてる！って聞いてたんですけどね。
「さすがに、ネットとか動画とか見ながらやれば簡単でしょ？」
「前のバイクでは、何回バッテリーを放電させては取り外してきたと思ってんだ？(それもどーか)」って考えてました。
で、カバーはずした瞬間がコレ。
お、おう。
な、なかなかやるじゃねーか？
思わず、そっ閉じしそうになる心を抑えて手順を考えます。
こ、こんな感じ？
うんざりしつつ、作業開始。
ヒューズボックスをはずします。で、トップの写真の40Aのヒューズをはずす。
そして、バッテリーを固定している金具のボルトをはずしました。
･･･どれがボルト穴かは聞かないでください。うまく撮れないくらい微妙な位置にあります。
で･･･
えーと･･････
うーんと･････････
あー、こりゃタイラップ切らないと無理だな。
やめるか。
うん、やめよう！
タイラップ手元にないしな。
しょーがない。
すみやかに、もとの順番でパーツをはめ直して行きます。
いやー、オレ頑張ったなあ。
もし明日、セルが回らなかったら･･･そんとき考えよう。
整備日にしよう！
それがいいや！！
想像通りの続きはこちら。
